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Entradas con la etiqueta ‘Combustible’

El precio del combustible va cada vez más a la alto, por lo que es indispensable saber cómo cuidar nuestra economía y ahorrar un poco de gasolina en la medida posible.

Frenar de manera correcta: Un coche consume más gas a medida que se acelera. Es una ley simple de la física (fuerza igual a masa por aceleración). Un coche en movimiento no requiere gasolina que mantenerse en movimiento (debido a la inercia inherente). En la vida real, esto significa, con el fin de mejorar el kilometraje que necesita para mantener la suavidad de marcha.

Evite usar el aire acondicionado: Sabemos que el compresor del acondicionador de aire se carga con el motor del coche, por lo que el reducir su uso disminuye también el consumo de combustible, por lo que el evitar usar el aire acondicionado es siempre una buena opción.

Estacione su auto en la sombra si es posible, por lo que no tendrá que mantener el aire acondicionado, baje las ventanas sólo un poco, así que el aire pueda circular a través de su vehículo mientras está estacionado, apague el aire acondicionado 5 minutos antes de llegar a su destino y no se mantendrá en funcionamiento hasta el último segundo.

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Pirelli trabajó en los últimos años como si fuera un alquimista del caucho hasta encontrar la amalgama perfecta con la que fabricó su nueva línea “green” que es la siguiente evolución hacía donde se mueven  todas las llantas de serie y en la que reunió conceptos tan opuestos y soluciones tan novedosas  que para su presentación reunió a la prensa especializada de Latinoamérica en Brasil.

Entre los principios que persiguió con sus investigaciones estuvo el de desarrollar una rueda que frenara en menos espacio, pero sin que esto aumentara la resistencia al avance. También que fuera lo suficientemente fuerte para que se deformara y calentara con la correspondiente pérdida de energía pero que su material fuera más liviano.

Por último que en su fabricación se invirtiera menos caucho y emisiones contaminantes.Varias fueron las respuestas a estas contradicciones. Una de ellas fue el uso del silicio como materia prima, junto con el caucho. La segunda fue hacer  una banda más resistente al aplicarle unos nuevos diseños y trazos diferentes para ofrecer agarre, canales profundos para desplazar agua y, al mismo tiempo, reducir la fricción sin perder puntos de contacto con la superficie. Incluso, la minuciosidad de los estudios alcanzaron tal punto que hasta las letras que identifican a la llanta en los costados se tuvieron en cuenta para disminuir la turbulencia.

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Muchas veces confiamos en el consumo que indican las especificaciones de nuestro vehículo, pero si lo analizamos detalladamente, descubriremos que esa cifra es relativa y que la mayoría de las veces está por debajo del consumo real, ya que las pruebas realizadas se efectúan en condiciones óptimas tanto del vehículo como del medio (clima, suelo, asfalto, entre otros).

Además, cada persona tiene diferentes hábitos de conducción, agresividad, concentración, y eso influye también en el rendimiento del auto.

El procedimiento que te recomendamos seguir para calcular en litros el consumo de combustible de tu automóvil por cada cien kilómetros recorridos es sencillo. Es necesario que hagas la prueba durante una semana donde no tengas contemplado cambiar tu rutina diaria (trabajo, casa, gimnasio), con el fin de obtener datos más precisos sobre el consumo real.

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El carburador es una pieza crítica para formar la mezcla de combustible y por ello debe encontrarse en perfecto estado de mantenimiento. Lo primero es elegir un carburador idóneo, de acuerdo al gusto y al color.

Recuerde que si el diámetro de difusor del carburador es mayor, entrará más aire pero con menor velocidad, por lo que a bajas revoluciones le costará arrastrar más la gasolina. Si el diámetro es menor, entrará menos aire pero con mucha más velocidad y la gasolina será aspirada con más fuerza y se pulverizará mejor.

El área de un carburador es lo que determina la cantidad de aire que pueda pasar a través de él y, como el área de una circunferencia, no es directamente proporcional a su diámetro se suele confundir.

El funcionamiento es sencillo, a través del filtro entra el aire (aspirado por el pistón cuando provoca el vacío en el cárter durante el ascenso), este aire pasa a través del carburador y al pasar a toda velocidad produce una fuerte aspiración sobre los conductos por lo que sale la gasolina, aspirándola y pulverizándola. Una vez la gasolina esta mezclada con el aire se dirige directamente al motor. Así tenemos que “carburar “consiste en ajustar la cantidad de gasolina que es aspirada por el motor.

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El precio cada vez más costoso de la gasolina, que parece no tener un cambio a favor del consumidor, obliga a los propietarios de automóviles a buscar opciones de ahorro de combustible que los beneficien a nivel económico. Estos son algunos tips para poder ahorrar algo de dinero y no dejar de usar tu coche:

• Evita recorridos innecesarios.
• Planifica las rutas para los diferentes desplazamientos que debes hacer, y procura buscar siempre las más cortas y que ofrezcan menos congestión.
• Evita la sobrecargas de peso en tu vehículo, ya que esto puede incrementar el consumo de combustible hasta en un  35%.
• El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible.
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