Blog de Motor

Archivo de abril de 2012

Desarrollada en Brasil, la nueva generación del SUV compacto ahora es de carácter global y llegó al mismo tiempo a Brasilia y Nueva Delhi. La primera presentación de la Ford Ecosport se remonta al año 2003 y fue una creación propia de nuestra región que pronto se convirtió en un suceso de ventas en toda América Latina, alcanzando las 700 mil unidades vendidas hasta la fecha. Su segunda generación promete llevar este éxito a niveles globales.

Olvídese de los faros por LEDs y quizá de algún cromado y ya tiene la silueta de la nueva EcoSport. Englobada dentro del plan One Ford, su diseño alberga todas las claves del Kinetic Design, actual lenguaje estético de la marca a nivel global.

Se destacan la parrilla piramidal, el parabrisas fuertemente inclinado, las salpicaderas ensanchadas y la línea de cintura ascendente que se curva sobre las ruedas posteriores dando mayor dinamismo. Rematan la ventanilla posterior que invade los laterales y la llanta de refacción sobre el portón posterior, rasgo de los SUVs y de la actual generación de la EcoSport.

El modelo exhibido hoy es estático, es decir no apto para rodar y su interior será develado más adelante, sin embargo, tratándose de un producto global deberá respetar los niveles de terminación, materiales y calidad que la marca aplica en todos los mercados del mundo. ¿Tendrá la calidad mostrada en el nuevo Fiesta?

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Desde Madrid se cuenta que un vehículo propulsado por un motor eléctrico híbrido con hidrógeno hecho por estudiantes e Ingenieros de la Universidad CEU Cardenas Herrera de Valencia ganó la competencia denominada Ecocity. El coche ganó con un promedio de velocidad de 102,78 kilometros de Kilowatios/hora, vehículo al que han llamado el IDEA CEU car.

Se calcula que la distancia alcanzada equivale a un galón de gasolina lo que de ser así hace eficiente y muy bueno al carro pues la emisión no es contaminante y el residuo que deja es agua.

De otro lado de la moneda, la competición contó con la participación de 20 autos entre los que se contaba con estudiantes de otras universidades de países como Italia, Portugal y la misma España, además el campeonato transitado corresponde a un paralelo del conocido en Rotterdam-Holanda.

El auto en mención ya había ganado en otras participaciones como mejor coche eléctrico y mejor carro a hidrógeno, en el campeonato de competición nacional Solar Race de Murcia. Allí el auto empleando baterias logró recorrer 4.000 y algo más de kilometros con la energía equivalente a un litro de gasolina.

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No espere a que su auto lo deje varado o empiece a salir humo del cofre para que sepa que hay un problema en el motor. Para evitar un mal rato y prevenir lo anterior le damos cinco tips que indican que tiene un problema en su motor:

1.- Luces de advertencia. Cada vez que ponemos la llave en el interruptor de ignición de nuestro auto y lo hacemos girar, diversas luces en el tablero de instrumentos se prenden por unos segundos y después se apagan. Sin embargo si llegas a notar que alguna de ellas se ilumina después de un tiempo o se mantiene encendida, puede que ser un indicio de que tienes un problema en el motor.

2. Manejo errático. Su motor debe trabajar suave, con un manejo predecible y no tendría que agitarse, sacudirse, vacilar, acelerarse demás o detenerse en ningún momento. Si en realidad lo hace, es una fuerte seña que hay un problema. Tales comportamientos pueden ser indicios de bujías desgatadas, filtro o mangueras de combustible obstruidos, entre otras cosas. En estos casos un mantenimiento preventivo como afinación, cambio de aceite o banda de distribución en periodos regulares pueden ayudar a prevenir que tu propulsor se comporte de manera inadecuada. Si has hecho lo anterior regularmente, entonces lo mejor es llevarlo con tu mecánico de confianza para que lo revise.

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Con una replica exacta de la carrocería de un Mustang 1967, producida por Dynacorn y la habilidad de West Coast Customs junto Microsoft, se creó un muscle car clásico con lo último de la tecnología en sistemas de infoentretenimiento.

En su apariencia puede verse como un Mustang clásico, el cual fue tuneado por West Coast Customs, pero la compañía Microsoft abasteció a este vehículo con todo su arsenal para hacerlo ultramoderno por dentro.

Primeramente se cuenta un smartphone Nokia Lumia 800 –con Windows 7- y tiene una aplicación de la firma Viper, ésta permite localizar, cerrar y abrir, así como encender el auto de manera remota.

Una vez adentro, un tablero de instrumentos completamente digital ofrece seis diferentes skins, incluyendo una replica del Mustang 1967 y 2012. Encima de este, es decir, un head-up display otorga todos los datos de telemetría y navegación, junto con mapas Bing, así como lugares de interés como restaurantes, centro comerciales entre otros.

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En un portal a manera de blog se encuentra escrita la conversión que hizo un hombre de un carro con motor a gasolina a uno por motor eléctrico para evitar depender del combustible fósil, ser saludable con el ambiente y no quedar “varado” cuando en un futuro el líquido se agote.

El entretenido y bastante explícito escrito que elaboró el convertidor de motores revela el logro conseguido, él hizo que su auto se propulsara por energía eléctrica y no por gasolina como venía de fabrica.

La no despreciable conversión que hizo el hombre no tomo poco tiempo ni bajo esfuerzo, según comentó.

La conversión algo casera que hizo Bill Williams a un auto marca Datsun modelo 1972 le tomó 1200 horas de trabajo un gasto de ciento setenta dolares sumado a una paciencia enorme y haberse apoyado en la Asociación de Automoviles Eléctricos AAE. Williams que optó por la conversión solo se decidió hasta que un daño de reparación no inferior a setecientos dólares lo inclinó.

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