Blog de Motor

Archivo de agosto de 2011

Siempre que hay dudas sobre el funcionamiento de nuestro coche, lo mejor es dejarlo en manos de un taller especializado. Pero como es más importante prevenir, siempre es importante prestar atención a varios puntos:

1) Neumáticos: comprobar la profundidad del dibujo (1,6 milímetros como mínimo) y la presión de inflado. Si no conoce la presión adecuada, la encontrará en el manual de su vehículo, y en muchas estaciones de servicio en una tabla junto al manómetro. La revisión debe hacerse con los neumáticos en frío.

2) Frenos: los vehículos actuales cuentan con testigo de desgaste en el salpicadero. Si no, observar el indicador de desgaste en las propias pastillas. Si hay que pisar el pedal del freno hasta el fondo para que el vehículo se detenga o se balancea hacia un lado al frenar con intensidad, consulte con un taller.

3) Amortiguadores: si notamos que el coche “rebota” tras pasar los baches es posible que estén gastados. Se puede comprobar apoyándonos con fuerza sobre la suspensión del coche en parado, soltando bruscamente y comparando con otro vehículo igual al nuestro.

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El tradicional concurso Eco-maratón que organiza la petrolera Shell tuvo un vehículo ganador con 4.896 kilómetros recorridos con sólo un litro de combustible. Lo que más sorprendió en sólo dos años, fue la autonomía mejorada en casi un 50% ya que el ganador de la versión 2008 recorrió 3.382 kilómetros.

El equipo Polytech´Nantes fue el ganador del Shell Eco-Marathon Europa 2010, prueba que nació en 1939 en uno de los laboratorios de la marca en Estados Unidos, como una apuesta interna entre científicos. El formato actual de la prueba data de 1985 y se realiza en Francia, donde llegan jóvenes ingenieros y científicos de 20 países europeos.

No hay duda alguna que esta prueba, que se divide en prototipos o vehículos urbanos, es de vital importancia para la movilidad. Estos casi 5000 kilómetros con 1 litro de combustible es una muestra real de que esto puede suceder. Un total de 212 equipos de estudiantes de 27 países diferentes fueron los que compitieron en el Shell Eco- Marathon Europa que se celebró en el circuito alemán de Lausitz. El objetivo es recorrer el máximo número de kilómetros con el mínimo combustible posible.

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¿Cuál ha sido el coche más caro del mundo? El Bugatti Royale Kellner 1931 Coupe fue vendido por 8.700.000 dólares en 1987. Sin embargo, ese coche y muchos por igual, no se incluyen en esta lista porque no está disponible en el mercado hoy en día.

Es difícil imaginar a alguien que realmente pasan 8 millones de dólares en un coche en vez de usarlo para algo más productivo.  Estos son los carros más costosos del mundo.

1. Bugatti Veyron Super Sports de $ 2.400.000 dólares. Este es por lejos el coche más caro disponible actualmente en el mercado. Es el coche más rápido de llegar a la aceleración 0-60 millas en 2.5 segundos. También es el coche más rápido ya que se probó en julio del año pasado con la versión Super Sport, alcanzando una velocidad máxima de 267 mph. Así que cuando se compite contra el Bugatti Veyron, es mejor estar preparado.

2. Pagani Zonda Roadster Clinque, $ 1.850.000 dólares. Uno de los coches más exóticos que puede ir de 0-60 en 3.4 segundos con una velocidad máxima de 217 mph.

En el puesto número 3 hay un empate:

3. Lamborghini Reventon, $ 1.600.000 dólares. El más poderoso y el más caro jamás construido y es el tercero en la lista. Se necesita 3,3 segundos para alcanzar 60 kilómetros por hora y tiene una velocidad máxima de 211 mph. Su rareza (limitado a 20) y un diseño atractivo son las razones por las que es tan caro y costoso a la propiedad.

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Desde Alemania prontamente llegará el nuevo prototipo de Audi, un auto 100% urbano en el que ya está trabajando la marca de los cuatro aros y que se podrá ver en vivo en el próximo Salón de Frankfurt.

Se trata de un peculiar vehículo, cuya conformación se denomina 1+1, es decir dos pasajeros. Lo interesante del Urban Concept es que los dos ocupantes no van lado a lado, ni en paralelo como en casi todos los autos que circulan en la tierra, la disposición de los asientos es asimétrica, el conductor va ligeramente adelantado, y el pasajero más atrás, como en los autos de Rallies, en donde el navegante va sentado más atrás y más abajo por cuestiones de seguridad y bajo centro de gravedad.

El Audi Urban Concept no toma ningún elemento estilístico de otro auto del fabricante, las premisas de diseño son simples y están orientadas a la eficiencia y el buen desempeño gracias a la construcción ligera realizada con CFRP (Carbon Fiber-reinforced polymer), que no es otra cosa que la ya celebre y famosa fibra de carbón.

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El precio del combustible va cada vez más a la alto, por lo que es indispensable saber cómo cuidar nuestra economía y ahorrar un poco de gasolina en la medida posible.

Frenar de manera correcta: Un coche consume más gas a medida que se acelera. Es una ley simple de la física (fuerza igual a masa por aceleración). Un coche en movimiento no requiere gasolina que mantenerse en movimiento (debido a la inercia inherente). En la vida real, esto significa, con el fin de mejorar el kilometraje que necesita para mantener la suavidad de marcha.

Evite usar el aire acondicionado: Sabemos que el compresor del acondicionador de aire se carga con el motor del coche, por lo que el reducir su uso disminuye también el consumo de combustible, por lo que el evitar usar el aire acondicionado es siempre una buena opción.

Estacione su auto en la sombra si es posible, por lo que no tendrá que mantener el aire acondicionado, baje las ventanas sólo un poco, así que el aire pueda circular a través de su vehículo mientras está estacionado, apague el aire acondicionado 5 minutos antes de llegar a su destino y no se mantendrá en funcionamiento hasta el último segundo.

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